船舶高压岸电系统安装方式选择
船舶高压岸电系统安装方式选择
我国船舶电力系统一般采用电压为AC400V，码头电压较多采用AC6000V或AC6600V。岸电可以采用经岸上变压设备变压后，低压上船；也可以直接采用高压岸电上船，经船上变压设备变压后供船舶使用，两种接入方式各有利弊。但高压岸电系统较低压岸电系统具有对码头电力系统配套容易、船岸之间操作便捷、船舶维护成本较低等优点，因而是目前国内外较易接受的方案。
以若采用低压岸电上船方案，则岸侧与船侧的动力连接电缆需10根3×120mm2的低压电缆，低压电缆一般由船侧提供。在岸电的使用过程中，低压电缆由于数量多，质量大，连接和固定工序繁琐，耗时较久，且需要借助外部设备辅助完成；若采用高压岸电上船方案，则只需1根3×50mm2的高压电缆，借助一个插头与码头插座快速连接，上述过程仅需一人操作即可实现，通过船上专用的电缆卷车，可以对电缆的连接状态实施即时监控与实时调节，确保岸电使用的可靠性。同时，采用高压岸电对新建码头或改造码头的电力配套设施的初始投资较低压岸电低。因此，高压岸电上船为本船的首选方式。
典型的船舶高压岸电系统主要由岸基供电装置、电缆连接装置和岸电接入装置三个部分组成，若船舶采用低压电网，则还需要通过变压器将接入电压变压至所需电压等级。
其中，对于电缆连接装置和岸电接入装置在船上的设置，有两种型式，一种是移动式，将电缆连接装置、岸电接入装置、变压器整合在一个集装箱的箱体内，船上只需预留一个集装箱箱位，且预埋岸电接入装置至船上主配电板的电缆即可。在船舶靠港作业时，可通过吊机将移动式岸电装置吊至船上预留位置并连接电缆便可使用岸电。这种方式需要船上有足够的空间预留出一个集装箱箱位，且靠港转换为使用岸电的时间相对较长，一般在集装箱船上应用比较广泛。
另一种方式是固定式，电缆连接装置、岸电接入装置、变压器均固定安装在船上。在船舶靠港作业时，只需直接通过电缆连接装置将电缆放至岸侧并连接至岸基供电装置，不断电情况下完成船电至岸电的负载转移，然后进行装卸货作业。
对于散货船，在船上预留集装箱位比较不便，可考虑于尾部上层建筑设置岸电设备间供岸电接入装置和变压器安装，作为电缆连接装置的专用电缆卷车可就近安装在舷侧。因此，最终采用的该固定式高压岸电装置更加符合实际。
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