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“神华501”岸电电源供电保护系统介绍

通常，岸电电缆卷车根据船舶靠泊码头作业习惯沿某一舷边布置，单舷授电，但若想实现两舷皆可授电，可在每一舷各置设一台卷车，也可在船体中心线附近设置一台卷车，电缆借助通往两舷的行走机构和两舷的减磨托架，实现两舷授电。

船舶靠港时，通过专用电缆卷车上自带高压电缆的插头，连接至码头接线箱内插座，将岸电电源接通。接通后只需通过一键式操作，便可以实现船电向岸电的负载转移，方便、可靠、快捷。

为了确保岸电电源的使用安全，岸电电源设备对过流、短路、过压、欠压、逆功率、欠压、负载不平衡、绝缘低、接地等故障均设置了相关的保护，并在岸电设备上均安装有等电位连接监测装置，当中性接地被破坏时，能够主动切断高压。在岸电高压设备上还设置了联锁装置，确保高压插头插入接电箱前或者接电箱关闭之前高压设备不能送出电压。同时操作人员在高压设备带电时无法打开高压接电箱；如果操作人员强行打开高压插座箱，则高压系统自动切断高压，主动保护操作人员。

另外，在岸电电源控制屏上还专门设有“切断高压”的应急切断按钮。当出现紧急情况时，可以按下此按钮，便能立即停止岸电向船舶供电，岸电控制屏上的岸电主开关分闸，保护船岸设备和人身安全。

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