飞机电源系统的作用及发展概况
飞机电源系统的作用及发展概况
飞机电源系统的作用:--产生和传输电能
以提供机上各系统的各种用电设备用电（如飞行控制，飞行管理，雷达，通信导航，防冰加温，生活服务和照明等）。
飞机电源分类：
1、机载电源主要以直流为主的
早期的中小型活塞式发动机飞机，如安-2、运-5、立-2、伊尔-12和C-46飞机等，其28伏的低压直流电源由（活塞式）发动机经过减速器直接驱动直流发电机，
28V低压直流电源系统，又配备有交流电源系统
安-12、安-24、运-七、肖特-360和SAAB-340\ERJ-145等机型
另外，应急电源由蓄电瓶提供，少量负载用的交流电源则由旋转变流机（直流®直流电动机®交流发电机®交流）提供。
2、以交流电作为主电源，直流电源从交流电网中经变压整流，稳压而获得
涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机飞机的电源系统。在这些飞机上，交流电源系统采用了无刷交流发电机；
每台交流发电机由相应的发动机通过恒速传动装置（CSD）来驱动，飞机上，恒速传动装置与交流发电机合为一体，成为所谓的整体传动发电机（IDG）。
飞机上采用的晶体管调压，从而既降低了飞机设备的重量，又提高了系统的工作可靠性。控制电路在保留了某些继电器、接触器的基础上，增加了晶体管元件，集成电路和电子计算机，使系统自动化程度大大提高。
数字、文字信息显示代替了过去的某些指示仪表；EICAS / ECAM，一些主要部件都具有自检测功能。
波音777飞机的交流发电机最大120KVA；
在757飞机上，应急系统还增设了RAT（冲压空气涡轮）驱动的交流发电机，其容量为7.5KVA，（HMG：A-340---2.5KVA）
它与原有的电瓶、静变流机系统一同向飞机重要交、直流负载提供应急电源，大大提高了系统的工作可靠性。
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