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港口船舶岸电供电中环境、经济效益分析及现状
作者：岸电供电www.sencipower.com 浏览量：3900 发布时间：2016-06-20
港口船舶岸电供电中环境、经济效益分析及现状
船舶岸电供电系统对于港口的环境贡献主要是降低废气的排出，经济贡献主要是减少了船舶的柴油消耗，节约资金，因此具有经济和社会双重效益。近年来，节能减排的目标一直以来是全面加快建设节约型社会的基础，港口船舶岸电供电过程中更应该注重资源节约型以及环境友好型；船舶进入港口停泊时，关闭主发动机的同时更要关闭副发动机，港口岸电供电系统会全面的为船舶提供电能。相比于大型船舶，尤其是集装箱船、油船在停靠港口时使用燃油大多是柴油、重油，并且通过柴油和重油进行发电供给船舶用电，柴油和重油在发电过程中产生的氮氧化物、硫化物会对周边环境有很大的破坏，甚至污染港口环境。另外，停靠港口的船舶在发电过程中柴油发电机的噪声对周围也有一定的影响。
面对港口船舶岸电供电的技术问题，在岸电供电系统中运用变频电源，使得供电系统将交流电的频率由50HZ转换成60HZ，更加适合港口船舶岸电供电；并在船舶岸电供电过程中处理了谐波的问题以及改进港口船舶停靠时岸电供电技术，同时探讨了港口船舶岸电供电过程中的经济效益、环境效益，对进一步加强港口船舶岸电供电系统的推广应用有重要的意义。
由于我国当前的船型未采用岸电技术，需要进行投资改造，新船型尚未投入使用，船舶和码头的投资利用率很低，因此在目前的推广阶段，港口和船舶公司投资积极性还不高，大量的推广应用尚需时日。
船舶岸电供电系统对于港口的环境贡献主要是降低废气的排出，经济贡献主要是减少了船舶的柴油消耗，节约资金，因此具有经济和社会双重效益。近年来，节能减排的目标一直以来是全面加快建设节约型社会的基础，港口船舶岸电供电过程中更应该注重资源节约型以及环境友好型；船舶进入港口停泊时，关闭主发动机的同时更要关闭副发动机，港口岸电供电系统会全面的为船舶提供电能。相比于大型船舶，尤其是集装箱船、油船在停靠港口时使用燃油大多是柴油、重油，并且通过柴油和重油进行发电供给船舶用电，柴油和重油在发电过程中产生的氮氧化物、硫化物会对周边环境有很大的破坏，甚至污染港口环境。另外，停靠港口的船舶在发电过程中柴油发电机的噪声对周围也有一定的影响。
面对港口船舶岸电供电的技术问题，在岸电供电系统中运用变频电源，使得供电系统将交流电的频率由50HZ转换成60HZ，更加适合港口船舶岸电供电；并在船舶岸电供电过程中处理了谐波的问题以及改进港口船舶停靠时岸电供电技术，同时探讨了港口船舶岸电供电过程中的经济效益、环境效益，对进一步加强港口船舶岸电供电系统的推广应用有重要的意义。
由于我国当前的船型未采用岸电技术，需要进行投资改造，新船型尚未投入使用，船舶和码头的投资利用率很低，因此在目前的推广阶段，港口和船舶公司投资积极性还不高，大量的推广应用尚需时日。
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