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近日，江苏、上海、吉林、天津、北京多地省市政府相继出台政策，加大了对电动汽车的支持力度。各地各级政府将通过加大财政补贴力度、扩大示范领域等一系列措施，促进电动汽车在私人和公共领域的应用。其中，加快电动汽车充换电服务网络建设获多地政策支持。

进一步加快电动汽车充换电服务网络建设成为各方共识，获得力挺。江苏省政府出台《江苏省新能源汽车推广应用指导意见》，计划3年内推广应用纯电动汽车500辆以上，要求各地市争创国家节能与新能源汽车试点城市，制定财政补贴政策和办法，对充换电站、充电桩建设和充换电服务在规划、用地和建设运营等方面给予政策支持。天津市政府第85次常务会议专题研究纯电动公交车运行示范工程，提出要争取国家电网公司的支持合作，加快推进充换电站等各类设施建设，为电动汽车推广应用奠定基础。上海市政府出台《上海市战略性新兴产业发展“十二五”规划》，将新能源汽车产业作为积极培育的两大先导产业之一，提出上海市将落实国家私人购买新能源汽车试点和“十城千辆”公共用车试点任务，加快新能源汽车充电基础设施建设。

公共交通领域仍将是我国电动汽车的应用重点。江苏省政府出台有关意见提出，新增公交、出租车将首先推广应用纯电动汽车，同时兼顾发展其他公共服务领域纯电动汽车。今年，北京地区电动出租车试点将从延庆县扩至6区县，数量增至450辆。青岛薛家岛电动汽车充换储放一体化示范站的成功运行，全面加快了青岛电动汽车推广步伐。近日，青岛市政府决定，在刚刚完成200辆纯电动公交车采购基础上，增购200辆纯电动公交车，并制定了1280辆电动公交车、公务车、环卫车全面推广计划。

我国电动汽车普及力度逐渐加大，推动了电动汽车的研发和生产。吉林省政府近日公布的《吉林省新能源发展和能源保障体系建设“十二五”规划》等5份文件中，全部涉及新能源汽车问题。吉林省“十二五”期间将形成10万辆纯电动、插电式混合动力汽车产能，产值超过200亿元。上海市政府提出要重点推进嘉定等新能源汽车生产及示范基地，加快建设上海电动汽车国际示范城市，到2015年要成为我国新能源汽车基地，新能源汽车产量达到20万辆，形成500亿元产值。近年来，国家电网公司建设了覆盖我国26个省（区、市）的电动汽车充换电站网络，并在电动汽车充换电设备研制、充换电设施建设及运营模式等方面取得突破，使电动汽车概念更加深入人心，也为我国加快推广电动汽车打下了良好基础。

据悉，为配合我国各地发展电动汽车的迫切愿望，2012年，国家电网公司将继续加强充换电服务网络建设运营。将按照充换电服务是公司主营业务的要求，在有需求的地市成立电动汽车服务公司，并将以“十城千辆”、私人购车补贴试点及出台支持政策的省市为重点，在公交车、出租车等公共服务领域加大换电模式的推广力度。推进重点城市、长三角和环渤海区域充换电服务网络建设，全年将建设充电站196座、交流充电桩1945台，推动电动汽车更好发展。

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