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关于船舶高压岸电系统的优点及推广应用简述
船舶岸电可以使船舶在码头停泊时通过接入岸上电源来获得所需的电力，无需使用船上的动力设施。以往的船舶岸电装置仅考虑维修所需的电源或停泊时的日常用电，当船舶靠港作业时，仍需要开启船舶发电机进行供电。在目前全球能源日益紧张、燃油价格持续走高的形势下，满足船舶靠港作业的大功率船舶岸电供电系统受到了青睐。通过这种方式不仅可以大大降低船舶燃油成本，还能减少噪声及废气的排放，改善港口空气质量，实现绿色环保的目的，非常符合我国目前水运行业节能减排的总体要求。大功率岸电技术的推广应用作为水运行业节能减排的重要措施之一，已写入国家《交通运输“十二五”发展规划》。
船舶岸电系统的推广需要由政府主管部门、船级社、港口、航运企业、船舶设计单位和船舶制造单位等各方的合力来完成，是一个庞大的工程，因其具有跨领域与跨行业的特殊性，所以实现与推广应用在国内目前尚处于起步阶段。国外某些大型集装箱船、客船、滚装船港口，已经强制要求靠泊船舶安装岸电系统，该系统在码头和该类船舶上已经成熟应用，但由于散货码头较多远离市区，散货船靠港装卸货工况下，电力需求相对较小，国际上暂无相关的强制要求，因此散货船岸电系统的应用较少。
但是，由于中国船级社有关船舶高压岸电检验指南的发布，以及船舶高压岸电相关国标的即将出台，国内大型船东在新造散货船项目上均准备考虑采用高压岸电，并且对自己的散货船码头进行高压岸电改造。而国内外各大高压岸电设备的生产厂家也分别开发了适合于散货船的高压岸电产品。从长远来看，无论是经济效益还是节能环保，散货船应用船舶岸电系统将成为新趋势。

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